武漢臨空港我們家門口的美好前景

武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是武漢市“十一五”重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，根據(jù)武漢市政府常務(wù)會(huì)2008年10月討論通過(guò)的《武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》，武漢在西北部地區(qū)，圍繞天河機(jī)場(chǎng)，建設(shè)占地1100平方公里的“臨空新城”。這座新城，涵蓋武漢黃陂區(qū)、東西湖區(qū)和孝感市孝南區(qū)部分區(qū)域，其中黃陂區(qū)部分為核心區(qū)。發(fā)展航空運(yùn)輸、物流、維修保養(yǎng)等空港產(chǎn)業(yè)。武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)含東西湖區(qū)全域500平方公里，黃陂南部地區(qū)約450平方公里及孝感市部分區(qū)域，總規(guī)劃面積約1100平方公里。截至2010年7月，已有東航、國(guó)航、海航等60余家航空及相關(guān)企業(yè)入駐。武漢臨空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，毗鄰天河機(jī)場(chǎng)，區(qū)內(nèi)公路直接連通機(jī)場(chǎng)高速；核心區(qū)與機(jī)場(chǎng)距離在15公里圈層之內(nèi)，具有發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的天然優(yōu)勢(shì)。

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盡管對(duì)于現(xiàn)在的臨空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)來(lái)說(shuō)，其各項(xiàng)配套都難以匹配這樣一座人才與創(chuàng)新基地，但是從該地塊周邊的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃來(lái)看，它的發(fā)展優(yōu)勢(shì)還是很多的。根據(jù)2017年3月13日武漢交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院發(fā)布的武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（2014-2049）版本來(lái)看，人才與創(chuàng)新基地所在的臨空港大道和徑河合圍處規(guī)劃有2條軌道交通（17號(hào)線和18號(hào)線），并毗鄰正在建設(shè)的徑河線，將來(lái)的公共交通問(wèn)題不大。另外，基地緊鄰在建的四環(huán)線，可通過(guò)環(huán)線輕松抵達(dá)武漢三鎮(zhèn)各地。

基地的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展依賴于人流和人才，在項(xiàng)目建設(shè)之前，武漢臨空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)就已經(jīng)考慮到了這一層。7月16日，國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全人才與創(chuàng)新基地推進(jìn)工作座談會(huì)在武漢大學(xué)召開(kāi)，會(huì)上不僅宣布由中央網(wǎng)信辦和武漢大學(xué)共同舉辦的2017網(wǎng)絡(luò)安全培訓(xùn)班正式開(kāi)班，還在武漢大學(xué)設(shè)置相關(guān)專業(yè)時(shí)，公示過(guò)網(wǎng)安學(xué)院的相關(guān)規(guī)劃：三年期目標(biāo)在校學(xué)生人數(shù)1500-2000人；五年期目標(biāo)學(xué)歷教育在校人數(shù)達(dá)到10000人（其中本科生6000人，碩士研究生3000人，博士研究生1000人），非學(xué)歷教育2000人/年；教師隊(duì)伍人數(shù)控制在500人，與科研人員一起整體規(guī)模約1500人。

根據(jù)相關(guān)消息，目前中金數(shù)據(jù)武漢超算暨云計(jì)算數(shù)據(jù)中心一期項(xiàng)目已經(jīng)建成運(yùn)營(yíng)，另有清華啟迪網(wǎng)絡(luò)安全園區(qū)、航天三江量子通信等多個(gè)項(xiàng)目簽約，已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性洽談階段的項(xiàng)目有40多個(gè)。就人流量來(lái)說(shuō)，建設(shè)完成后的人才與創(chuàng)新基地相當(dāng)可觀，對(duì)東西湖區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)能力不可估量。

就官網(wǎng)發(fā)布的基地規(guī)劃圖來(lái)看，調(diào)整后的基地打破傳統(tǒng)的四方路網(wǎng)，改用環(huán)形路網(wǎng)，且在徑河一側(cè)新增了一塊居住用地，原本切分成小塊的工業(yè)用地也集中于一側(cè)，另外一側(cè)用作教育科研用地，重要的公共管理服務(wù)用地和商業(yè)服務(wù)業(yè)用地則位于環(huán)形路網(wǎng)中心。還有一個(gè)需要注意的地方就是，原本在規(guī)劃圖中無(wú)疾而終的軌道控制線調(diào)整后于基地西北側(cè)的河對(duì)岸聚合，一并歸入規(guī)劃中的徑河停車場(chǎng)。

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當(dāng)然，僅基地落戶東西湖這一點(diǎn)并不能充分說(shuō)明其區(qū)域的發(fā)展價(jià)值，不過(guò)，隨著萬(wàn)達(dá)落地、十三五規(guī)劃的推進(jìn)、軍運(yùn)會(huì)文體館落地等一系列政策和招商支持，足以讓東西湖這個(gè)原本不那么遭人看好的地方變成開(kāi)發(fā)商眼中的香饃饃。

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在沒(méi)有足夠的人流支撐之前，東西湖的地塊就已經(jīng)遭到了開(kāi)發(fā)商群體的哄搶，國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全人才與創(chuàng)新基地的落實(shí)，將發(fā)揮蝴蝶效應(yīng)，逐漸改變東西湖的發(fā)展格局，雖難以比肩“中國(guó)光谷”的發(fā)展勢(shì)頭，但其發(fā)展趨勢(shì)或?qū)⑴c光谷有異曲同工之妙。